深夜，武汉这座桥悄悄创下3项世界纪录！很多人将因此受益

你知道吗？

今日（31日）凌晨3点04分

就在你熟睡的时候

武汉发生了一件大事

同时创下了3项世界纪录！

到底发生了什么？！

先来段视频

一睹为快

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https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=y0542v2lk6l&width=500&height=375&auto=0来源：武汉晚报 · 蝴蝶视频

凌晨3点04分

武汉这座桥“华丽转体”

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今日凌晨3点04分，全长135米、重8800吨的汉江大道（常青路段）改造工程跨京广铁路客运线转体桥梁，历时87分钟，空中顺时针转体81度，成功跨越汉口火车站西咽喉岔区9股铁路线，实现常青路高架主线结构贯通。

全国首例！

同时创下了三项世界纪录

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据悉，这项由武汉地产集团和中建三局投资建设、中铁武汉院设计、中铁十一局施工的汉江大道（常青路段）改造工程跨京广铁路客运线转体桥梁工程，是全国首例极不平衡转体桥，刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多三项转体桥世界纪录。

据了解，传统的桥梁转体采用钢绞线牵引，需要大量人员操作，一般偏差在几公分内。这次首创“齿条齿轮式”转体法，此次转体偏差仅0.5毫米。

“以后桥梁转体，只需要一个遥控器，人按一下，桥梁就可以‘自己’转体。”现场负责人介绍。

上跨京广、沪蓉、汉丹等9条铁路线

先建后转

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武汉地产集团现场负责人介绍，汉江大道（常青路段）改造工程为城市快速路，全线采用高架桥加地面辅道型式建设。

此次转体的主线高架桥段，由于要跨越京广、沪蓉、汉丹等9条铁路线，因此要先在平行于铁路线的一侧建好，然后再转体81度，实现高架桥合龙。

中建三局汉江大道指挥部指挥长何龙虎介绍，桥梁转体段全长135.2米，桥面总宽51米，转体重量达8800吨（含2600吨配重），桥身分为两幅，双幅桥梁在墩顶通过横梁连接成整体，同时转动。

有望今年4月实现通车

从汉口站10分钟上三环

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据悉，汉江大道（常青路段）主线高架除此铁路桥外已施工完成，故其成功转体标志着常青路高架结构贯通，主线桥梁有望在今年4月实现通车。

常青路高架通车后，将改善汉口站周边区域交通。市民驾车从汉口火车站出发仅10分钟即可上三环线，汉口火车站区域交通拥堵状况也有望得到大幅改善。

网友看到消息后

一个个也兴奋骄傲不已

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@博菜众尝：难度系数4.0啊

@阿里首席ceo：大武汉！一天比一天更好！

@云无心出岫115：旋转跳跃，大武汉

@请文明点评：厉害了武汉，为建设者点赞！

@双花red棍：这绝对的技术活儿！

@莉莉邓68133422：通车指日可待，以后方便了

武汉真的越来越厉害了

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让我们一起期待

通车的那一天吧！

来源：武汉晚报

采写：记者陶常宁 通讯员肖畅 秦建刚 田立平 王虎 吴博博 

摄影记者：记者陈卓 任勇

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编辑 | 张颖惠   版式 | 胡肖   校读 | 张玉明

出品 | 武晚传媒全媒体编辑制作中心